Fähren nach Irland (Wohnmobil): Übersicht, Dauer & Kosten (2023)

Titelfoto: Luca Brück für milchplus.de

Was ist das für eine Idee, das Wohnmobil aufs Meer zu schicken? Fangen wir andersherum an: Die Alternative, ein Wohnmobil in Irland zu buchen, hat sicherlich Vorteile. Die Anreise ist bequem und sogar günstiger und das Lenkrad ist auf der richtigen Seite. Aber dazu an anderer Stelle mehr.

Denn es gibt eben auch fantastische Gründe, sein eigenes Wohnmobil über den Kanal, beziehungsweise die irische See zu schippern. Der wichtigste ist wohl, dass man eh ein eigenes Wohnmobil hat. Warum also mieten?

Dazu kommt, dass man alle vertrauten Reisebegleiter zu Hause einpacken, in Frankreich nochmal Rotwein tanken und sich nicht dem abrupten Urlaubsbeginn und Ende eines Fluges unterwerfen muss.

Außerdem ist so eine Fährfahrt ein fantastisches Abenteuer, jedenfalls, so lange der Atlantik es gut mit einem meint.

→ Cherbourg – Dublin mit Irish Ferries inkl. Kabine ab 310 Euro für zwei Personen mit Wohnmobil und Kabine.
→ Cherbourg – Rosslare mit Stena Line ab ca. 236 Euro für zwei Personen mit Wohnmobil.

Die Fähren nach Irland

Im Moment gibt es eine überschaubare Anzahl an Fährverbindungen. Das liegt auch (aber nicht nur) an Corona. Mitunter ändern die Reedereien ihre (Fahr-)Pläne recht spontan.

Grundsätzlich gibt es zwei Möglichkeiten, sich in Richtung Irland einzuschiffen: Die “Landbrücke” über England und Wales und die direkte Verbindung von Frankreich nach Irland (“Seebrücke”).

Beides hat seine Reize, allerdings scheint es aktuell aus mehreren Gründen sinnvoll, Großbritannien auszulassen. Ach so, für verrückte Weltenbummler gibt es auch noch eine Fähre von Rosslare nach Bilbao in Nordspanien.

Tipp: Hoover über die Linien, bis der Zeigefinger erscheint, dann kannst Du sie anklicken und die Infos zu der Strecke erscheinen.

Fähren von Frankreich nach Irland

Von	Nach	Abfahrt	Dauer	Reederei	Preis*
Cherbourg	Rosslare	21:00	16h30	Stena Line	236 Euro → Zum Anbieter
Cherbourg	Rosslare	16:46	16h29	Brittany Ferries	222 Euro → Zum Anbieter
Roscoff	Cork	22:15	12h45	Brittany Ferries	236 Euro → Zum Anbieter
Cherbourg	Dublin	16:30	19h15	Irish Ferries	294 Euro → Zum Anbieter
Bilbao	Rosslare	12:01	28h59	Brittany Ferries	367 Euro → Zum Anbieter

→ Die beliebteste Verbindung war lange Cherbourg nach Rosslare mit Irish Ferries. Die Reederei ist die größte Irlands und beliebt – zu Recht. Die Oscar Wild ist eine ausgesprochen schöne Fähre, die Räume mit den Ruhesesseln haben Teppichboden und man bekommt Decke, Kissen und Handtuch.

Aktuell verkehrt aber nur die neue W.B. Yeats auf der Route Cherbourg – Dublin. Das dauert knapp 3 Stunden länger. Außerdem kosten auch die Ruhesessel mittlerweile Geld, anders als bei Stenaline. Damit ist Stenaline aktuell oft die beste Preis-Leistungs-Option, auch weil die Seite von Brittany Ferries auf französisch ist und in der Übersetzung oft hakt.

→ Cherbourg – Rosslare mit Stena Line an ca. 236 Euro für zwei Personen mit Wohnmobil.

Via Großbritannien (die Landbrücke)

Über Großbritannien ist man etwas schneller in Irland – wenn man ein schnelles Wohnmobil hat. Außerdem muss man keine Nacht auf der Fähre verbringen. Dafür ist die Variante in der Regel teurer. Und außerdem muss man sich auf die Reisebestimmungen zweier Länder einstellen und der Brexit hilft auch nicht. Aber vielleicht verbessert sich die Situation ja auch wieder.

Es ist jedenfalls eine Runde Sache, von Deutschland kommend von Dünkirchen nach Dover überzusetzen, vielleicht noch an der malerischen Three Cliffs Bay in Wales zu stoppen, dann von Pembroke nach Rosslare zu fahren und auf dem Rückweg eventuell die direktere Seebrücke zu nehmen.

Die beste Verbindung hängt aber vor allem davon ab, was man sich auf der Reise ansehen möchte.

Zeitweise hatten Stena Line und Irish Ferries auch Angebote für die Landbrücke, also für beide Fährstrecken kombiniert. Vielleicht kommen auch die wieder. Generell gilt, dass man sehr viel vergleichen und abwägen kann, wenn man den Weg über Großbritannien wählt. Qual der Wahl und so, kennste, ne?

Fähren von Frankreich/Holland nach Großbritannien

Von*	Nach	Dauer	Reederei	Preis**
Dünkirchen	Dover	2h	DFDS	131 Euro → Zum Anbieter
Calais	Dover	1h30	P&O Ferries, Irish Ferries	109 Euro → Zum Anbieter
Hoek van Holland	Harwich	6h30	Stena Line	110 Euro → Zum Anbieter
Cherbourg	Portsmouth	10h	Brittany Ferries	230 Euro → Zum Anbieter
Calais	Folkestone	35m	Eurotunnel	150 Euro → Zum Anbieter

Fähren von Großbritannien nach Irland

Von	Nach	Dauer	Reederei	Preis*
Pembroke	Rosslare	4h	Irish Ferries	200 Euro → Zum Anbieter
Fishguard	Rosslare	3h30	Stena Line	200 Euro → Zum Anbieter
Holyhead	Dublin	3h30	Stena Line, Irish Ferries	220 Euro → Zum Anbieter
Liverpool	Dublin	8h	P&O Ferries	236 Euro → Zum Anbieter
Liverpool	Belfast	8h	Stena Line	250 Euro → Zum Anbieter
Cairnryan	Belfast	2h	Stena Line	180 Euro → Zum Anbieter
Cairnryan	Larne	2h	P&O Ferries	176 Euro → Zum Anbieter

Tipps für die Buchung

Was ist der günstigste Weg nach Irland?

Die günstigste Variante ist in den allermeisten Fällen die direkte über Cherbourg. Dabei lohnt es sich (wie auf allen Strecken mit Konkurrenz) alle Anbieter zu vergleichen, also Stena Line, Brittany Ferries und Irish Ferries. Der Grundpreis liegt bei allen dreien bei etwa 230 Euro. Dazu kommt noch die Unterbringung, die obligatorisch ist.

Es gibt auch die Option Ruhesessel statt Kabine, dazu gleich mehr. Der kostet aber bei Brittany Ferries 17 Euro und bei Irish Ferries 29 Euro. Eine Kabine ist dann gar nicht mehr so weit weg, preislich.

Insgesamt ist Stena Line aktuell meist am günstigsten. Wer direkt nach Dublin möchte, fährt mit Irish Ferries am günstigsten, es lohnt sich sehr, eine Kabine zu buchen.

→ Cherbourg – Rosslare mit Stena Line ab 199 Euro für zwei Personen mit Wohnmobil im Ruhesessel
→ Cherbourg – Dublin mit Irish Ferries inkl. Kabine ab 310 Euro für zwei Personen mit Wohnmobil und Kabine

Ausgebucht?

Kommt tatsächlich vor. Erst sind nur die günstigen Ruhesessel weg, dann die Kabinen und schließlich geht gar nichts mehr.

Oder? Tatsächlich stimmt das nicht ganz, denn über die diversen Fährenvermittlerportale wie Direct Ferries gibt es meist noch einige Tickets. Der Preis steigt dann allerdings oft rasant, je weniger Plätze es gibt.

Die Sache mit dem Ruhesessel

Wer eine weitschwimmende Fähre bucht, ist mitunter überrascht: Das alles für nur 200 Euro? So viel hat doch schon der Sprung über den Kanal gekostet? Tatsächlich ist der geringe Preisunterschied auffällig, aber so ganz stimmt es auch nicht.

Wer von Cherbourg nach Rosslare fährt (und vice versa, auch auf einigen anderen Strecken), der muss einen Ruhesessel oder eine Kabine buchen. Das geht zusätzlich ins Geld. Nur nicht bei Stenaline. Da ist die Ruhesessel Option umsonst.

Bei den anderen war sie das auch mal. Aus gutem Grund. Denn es ist eine echte Tortur, in den Dingern zu schlafen. Sind halt auch nur Flugzeugsitze mit etwas mehr Beinfreiheit. Aber deshalb schläft auch niemand darin.

Gewiefte Vielfahrer rollen nach dem Boarding als erstes ihre Isomatten aus oder legen Picknickdecken in eine Ecke des Raums. Dann geht es an die Bar oder auf Deck für ein bis fünf Pints – um dann hoffentlich leicht in einen schweren Schlaf zu finden, der auch durch die laut stampfende Maschine und den Wellengang sicher bis in den Hafen des Morgens manövriert. 

Keine Angst, beim ersten Mal kann man gar nicht alles richtig machen. Aber schon auf der Rückfahrt ist man ja gefühlter Profi.

Lohnt sich eine Kabine?

Bei vielen Anbietern sind die Ruhesessel mittlerweile kostenpflichtig. Der preisliche Sprung in eine Kabinenkoje ist dann nicht mehr der weiteste: Zu zweit liegen gerade einmal fünfzehn Euro zwischen der Innenkabine ohne Fenster und dem Ruhesessel. Natürlich muss man auch hier schnell oder flexibel genug sein mit der Buchung.

Die Preise bei Irish Ferries auf der Linie Cherbourg – Dublin:

→ Das sind nur einige der Optionen. Auf der langen Fahrt lohnt sich die günstigste Kabine aber in jedem Fall, finden wir. Unsere war sauber und bequem. Alle Kabinen haben ein Bad, das überraschend geräumig ist. Die Dusche war eine echte Sensation!

Früh buchen bzw. für die Newsletter anmelden

Es ist eine Binsenweisheit, stimmt aber trotzdem. Wer früher bucht, bekommt die günstigsten Preise. Nur ist man dann auch festgelegt. Wer flexibel ist, fährt am günstigsten, wenn er schon einige Monate im Voraus die Fähren bucht.

Alternativ bieten die meisten Betreiber aktuell “Flex-Tickets” an, die man leicht umbuchen können soll. Ich hoffe, wir müssen das nicht ausprobieren, es wirkt aber so, als wäre es tatsächlich online leicht machbar.

Nachtrag: Aus gegebenem Anlass habe ich es ausprobiert. Bei Stenaline in der Option “Flex” lassen sich alle nicht buchungsrelevanten Daten online umsonst ändern. Also das Fahrzeugkennzeichen und die Namen der Reisenden.

Bei Änderungen der Route, der Personenanzahl, der Unterbringung, etc. muss die Differenz bezahlt werden oder sie wird (falls es günstiger wird) zurückerstattet. Das alles geht tatsächlich sehr einfach.

Wer sich die Sache früh überlegt, aber zögert, kann sich zu den Newslettern der Reedereien anmelden, die die Wunschroute fahren. Man bekommt dann schön regelmäßig das Postfach voll, dafür aber auch mit, wenn es interessante Aktionen und Rabatte gibt. Und das passiert halbwegs regelmäßig.

Stenaline versus Irish Ferries

Und die Antwort ist: Es kommt darauf an. Und zwar auf die Linie. Die Stena Horizon, die für Stena Line auf der Route Cherbourg – Rosslare verkehrt, wirkt schon etwas in die Jahre gekommen, obschon sie erst 2006 ihre Jungfernfahrt hatte.

Irish Ferries betreibt dagegen auf der Route von Cherbourg nach Dublin mit der W.B. Yeats eine ziemlich neue und deutlich großzügigere Fähre.

Anders sieht es bei den beiden Fähren von Wales nach Rosslare aus. Hier hat wohl Stena Line die Nase vorn.

Am Ende sind Reisezeit und Preise entscheidender für die Wahl, als die Reederei. Aber es lohnt sich dennoch, einmal die jeweiligen Schiffe auf der Wunschroute zu vergleichen.

Direktbuchung versus Vermittler

Viele Vermittler, also Anbieter, die im Grunde Online-Reisebüros für Fähren sind, haben sehr schlechte Bewertungen.

Meistens beziehen die sich auf Umbuchungen oder Stornierungen und darauf, dass der Kundenservice schlecht zu erreichen sei.

Während Corona wurden sehr viele Fährverbindungen storniert und die Reedereien haben das oft ähnlich gehandhabt, wie die Fluglinien. Wurde dann auch noch über einen Vermittler gebucht, wurde es oft noch schwieriger, eine Gutschrift zu bekommen.

Geht alles gut, geht alles gut. Man sollte sich aber umfassend informieren, etwa über Check-In-Zeiten und Modalitäten. Und es ist auch schlau, so zu buchen, dass man nichts umbuchen muss. Denn das geht bei fast allen Anbietern richtig ins Geld und wird gerne abgeblockt.

Jetzt aber das große Aber: Auch bei den Fähren direkt ist es oft schwierig, eine Buchung zu ändern oder jemanden an den Fernsprecher zu bekommen. In der Regel hat man aber die Möglichkeit, selbst online Buchungen zu ändern. Bei den “Flex-Ticket” Optionen ist das auch in der Regel umsonst.

→ Wer früh dran ist, bucht am besten bei den Reedereien direkt die Flex-Option. Wer kurzfristig bucht, kann bei Portalen oft noch Fähren finden, die über die Seite der Reederei schon voll sind. Änderungen sind dann aber meist nicht einfach.

Unsere Erfahrungen mit Irish Ferries & Stenaline

Insgesamt bin ich bisher dreimal mit Irish Ferries auf der Strecke Cherbourg – Rosslare gereist (aktuell gibt es die Route nicht), einmal von Dublin nach Cherbourg und zweimal von Holyhead nach Dublin.

Mit Stenaline habe ich zweimal von Cherbourg nach Rosslare übergesetzt. Zufrieden war ich eigentlich immer. So viel Meer für so wenig Geld. Und: Wie kann ein Urlaub besser beginnen als mit einer ersten Pint weit über den Wellen, während weit unter den bequemen Sofas die Motoren stampfen und man sich ganz gemächlich Neuland nähert?!

Denn das ist die Insel jedesmal für mich. Wenn dann die Motoren angehen, das Licht in den Schiffsbauch fällt, die Besatzung in ihren neongelben Anzügen winkt, man mit lautem Klacken über die Metallrampen hinausfährt und sich ganz selbstverständlich auf der linken Straßenseite einordnet, dann weiß man: Jetzt geht der Urlaub los.

Die Stena Horizon von Stenaline ist ein eher phlegmatisches Schiff. Wenig hier weckt den Anschein von Glanz oder Glorie. Der Boden ist gefließt, kalt und hart, die Decken abgehängt, die Notlichter strahlen hell. Dafür sind hier die Ruhesessel umsonst. Und: Weil Stenaline mit begrenzter Kapazität unterwegs ist, kann man bequem quer auf einer Reihe Ruhesessel schlafen. Trotzdem würde ich beim nächsten Mal auch hier eine Kabine nehmen. Man wird eben auch älter.

Bei unserer jüngsten Fahrt nach Irland Anfang September 2021 gibt es dann noch Probleme beim Einlaufen in Rosslare. Es ist eine Super-Ebbe und die Schiffschraube von der Größe einer kleineren Bankfiliale (Plagiat: Aber von wem?) wirbelt reichlich Sand auf. Wir fahren mit einer knappen Stunde Verspätung hinaus in den strahlenden Morgen.

Ansonsten war außer dem Café, der sehr wässrig schmeckt, nichts zu beanstanden, wie auch bei den Fahrten zuvor. Diesmal hatte ich wegen Corona die Flexoption gebucht, da durfte man bis einen Tag vor der Abreise zahlreiche Details ändern. Und tatsächlich hatte ich das H unseres treuen MB 407-D vergessen. Die Änderung ging online ohne Probleme.

Unterwegs mit Irish Ferries kommt man sich gleich nochmal etwas erhabener vor, nicht nur wegen des Namens glaube ich. Hier gibt es vielerorts Teppichböden, an den Wänden hängen Zitate der Dichter, nach denen die Fähren benannt sind.

Auf der Route Dublin – Cherbourg ist das W.B. Yeats. Wer zum Surfen in Irland ist, begegnet dem Dichter auch auf der Insel immer wieder: Sein Grab ist bei Sligo, zahlreiche Verweise an der Straße machen darauf aufmerksam. Im Herbst 2021 fahren wir das erste Mal auf ebender Route mit Irish Ferries.

Weil die Ruhesessel neuerdings auch Geld kosten, haben wir die kaum teurere Kabine gebucht. Eine gute Idee! Trotz starkem Seegang können wir so erholt die weite Fahrt nach Hause antreten. Hier stellt Irish Ferries das Schiff vor.

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